Vクラスの中古車・回想録・成長・前車紹介に関するカスタム事例
2022年07月15日 20時19分
なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています！
V党な皆さま、お疲れ様でございます。
昔の写真が出てきました。うちのV、8年前 2014年夏の写真です。中古車店に並んでおりました。神奈川は横須賀の中古車店です。今回は整備ではなく、過去の回想です😌
後期モデルを探していて、
横のシルバーと迷いましたが、価格で黒に😅。
走行4.8万キロで修復歴あり！でした。
そのせいか、当時の相場より数十万円は安かったような。（生々しいので買った黒の下二桁は●●しました😅）
店員さんの説明では、リアが当たっていて、ボディーを引っ張った跡があるので修復歴ありと。価格に負けて購入、チャレンジャーです💪
あとから、車体左側にも広範囲で板金痕が確認出来ましたが、まあいいでしょう。😅
ちなみに、新車時2011年3月登録のモデルです。
そして、家族と共に。
2016年夏
2022年春
娘も随分、大きくなりました。そして、Vもマスクが変わりました😁
Vで色んなところに行きましたが、いつまで付き合ってくれることやら🤣
修復歴ありでの購入でしたが、うちに来てから8年7万キロ走行して、車体剛性、外観、走りと全く問題無しです。細かな不具合はあっても許容レベルです。
引き続き、皆さまと楽しく交流させて頂ければと思っております。ありがとうございます😊
以下、番外
前車のE51エルグランド。 2011年頃の写真。
四駆モデルだったので、雪道の走破性は流石でした。ニスモのサス組んで、ちゃんとローダウンしてましたよ😁
そして、前々車のシトロエンのエグザンティア。2006年頃まで乗ってました。
これはシトロエンの独自のハイドロサスというやつで、本当にフラットな乗り心地で最高でした。最近のシトロエンはハイドロではないですよね？ 運転席のレバーで、車高がぺったんこになります。その状態での走行は不可ですが😅
オートマ壊れて載せ替えまでして、乗ってました。
またシトロエンは乗ってみたいです😀
