GLAのいつもいいね＆コメントありがとうございます・ポエムtune・走りtune・お題スルーに関するカスタム事例

AMG あーまーゲイ　まだ　ノーマル

Q州にくる前の　勤務先は　新宿駅から
朝の新宿二丁目を　歩いても行けました

はぁ？

今は　エーエムジーね　やっと言い慣れてきた

ほなら　つけたゴムの話　イクわよ

最初からついてた　ADVAN Sport V105

最近レグノばかり見て　ノーマークだった
ジャンルとしては　プレミアムスポーツだって

NEOVAが　ピュアスポーツ
FLEVAが　ストリートスポーツ
となるそうな　ほぉ！

ちなみに　石橋さんちなら
スポーツは言わずと知れた　POTENZA
ピュアは　RE
プレミアムは　S
ストリートは　Adrenalin RE
だそう

ちなみに　プレミアムコンフォートは
レグノ　と　デシベル　よね

ノーマークだったから　クローズドテスト時点で
全く信用してなかった　17 年ぶりのクローズド

結果的に　グリップも　文句なし
予想はるかに超え　タレなかった

ってことは　ピュアスポーツより
ドライグリップは　確実に劣るが
ウェット　静かさ　長持ち　燃費　の性能は
上！　ってことよね？　きっと

タイヤって見た目　ほぼずっと変わらないけど
20年そこらもたてば
相当進歩して　性能上がってるんでしょうねぇ

MotoGP 見るとね
ひじを路面に着いて　曲がる時代がくるとは
アレ　タイヤの進歩のおかげ　だそうですね

後輪は　残り溝少なかったので
交換してから　テストへ
ウェットの　可能性あったので

前輪と同じジャンル　プレミアムスポーツの
でもサーキットまでOKという
Sport Contact 7

このあと　ドイツも　コイツも
ドイツには　ドイツ　かと思い　　はぁ？

ショルダー部の　溶けた感がなし
このFFベース版　4MATICは　ほぼFFで走るそう
なら昔からのFF意識　後輪は補助輪　でよさそう

中古パーツ市場だと　タイヤは

ピュアスポーツは　人気も　価格も高く
プレミアムスポーツは　人気ないのか？
お手頃価格に落ちて　明らかにお買い得

今は　こっちがいいので　ラッキーです

クローズドコースに　通いはじめたら

ピュアスポーツ　にしたくなるでしょうね

タイム更新目的の　パーツ購入取り付けは
たぶん　タイヤだけだと思う

では何をもってタイム更新　目指すのか…

…そういう楽しみ方　もいい　がいい

万一の一発廃車にも対応する　愛すべきクルマで

車両保険ききませんからね😅

また　登場お願いした😆

なんかな　いろいろ書くと　くどいなぁ

投稿も　シンプルに　口数減らそかな😅
ほぼ無言で　いい写真だけあげる方って
いらっしゃいますよね　マネしてみたい

性格的に　それで我慢できるんやろか😅