ノートのステアリング・ステアリング交換・momo・MOMOステに関するカスタム事例

お疲れ様です😁
今回は弟がステアリング交換を行いました☺️

去年、車検に通す為にmomoステから純正ステアリングに戻していたのをmomoステに取り付け直してもらいました！

この車両にはオプションのクルーズコントロールが付いているのですが社外ステアリングに交換してしまうとクルーズコントロールのキャンセルまではする事が出来ずメーターに警告表示が出てしまうのです…(＞＜)

警告表示がメーターに出たままだと車検は通りません。
なので泣く泣く純正ステアリングに戻したのですが…

弟の案で今回は純正ステアリングからスイッチ類を移植してmomoステを取り付けする事に！！😳

みん◯◯などで調べて見てもここまで分解している事例は見つからず、弟が感覚だけでここまで分解しました！
かなり大変だったみたいです💦

そして…

上手いこと取り付け出来ました！！🎉

エンジン始動後、メーターに警告表示は現れず
オーディオの音量調節や着信時のハンズフリーボタン、クルーズコントロール全ていつも通り使用出来ます！！😆

すげー！！😁

取り付け時は3Mだけではなく、タイラップも使ってしっかりと固定してあります！

ですがスイッチ類の使用時は根本を持って支えてのスイッチ操作を推奨するそうです😅

ボタン類の移植に違和感もなく、溶け込んでるし
内装はよりレーシーに！！
運転中の操作感は純正35πからmomoの32πになったのでステアリングを切る感じは重くなりましたがクイックに！！
このクイック感がいいんですよね😆
運転が楽しくなりました！！🚗🌬

これでmomoステが付いている状態でも車検対応！！

弟には感謝です😁🙏