フォレスターの十万キロ整備予約・e-Boxer・Ausf.A・雪が待ち遠しい・十万キロ突破に関するカスタム事例
2023年11月27日 01時07分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
BRZ試乗と10万キロ点検整備の予約の為来店
BRZはあのボディに2.4リットルでフォレスターSTIも歯が立たないほどの暴力的な加速だった。
サッシュレスで2ドアで乗り降り大変。
シートのサポートが良いがロードノイズが凄くて走ってる感が凄いね。
ステアリング周りがまんまト◯タでビックリ。
レギュラー満タンで深夜のバイパスドライブへ。
今夜も264km走ってODD102,098km
