シビックタイプRのクラッチ交換・OGURA CLUTCH・クランクシール交換・Defi ADVANCE RS・きらりんレボリューションに関するカスタム事例

今回は少し大掛かりなメンテナンスとバージョンアップをしましたよん♪

いつものガレージをお借りして作業開始です😚

タグにあるように今回はクランクシールの交換とクラッチの交換です😇

さくさくといきましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧

エアクリ、エキマニ、スレーブ、ファンシュラウドあたりをどかどかっと外した後ですm(*_ _)m

今回のおかずですw
主要オイルシールとその他小物ですw

すちふなーとドラシャ👀

ドラシャは汚いですがブーツもまだ問題なく、サビを落としてそのままいきます😚

ゴロン

オイル漏れも相まってかなり萎える汚さです🤮

なんか茶色いですw
24年間お疲れ様m(*_ _)m

軽くミスったのでこの前つけたばっかりのオイルパンをまた剥ぐってからシール交換🤮

しかし、新品は美しい☺️

合わせてクラッチ交換😋

今回のクラッチはORCのライトクラッチ♪

フラホ、ダンパーレスディスク、アルミカバーがセットのブツです。

う〜ん、、軽い、、

もうこの頃には疲れて写真もめんどくさくなってますwww

綺麗にしたミッションの写真も忘れてますwww

載った！

お手伝い頂いた皆様ありがとうございました!(´▽｀)

磨いたミッションが綺麗ね🤤

ミッション側があいてるうちに、追加メーターの取り付けもいっちゃいましょう✌️

ブロックに油温と油圧のセンサーを取り付け🔧

各センサーにシールテープ巻いてねじねじ🔧

ブロックはホンダツインカム😋

綺麗な作り(*´ω｀*)

ちゃっちゃと戻しながらハーネスの取り回しなどなど🌀

綺麗かも？(´・ω・｀)

完成✨

お手伝い頂きながら無事に終わりました😃
なんか感動w

普通に動いてる😳

ってかメーターがかっこよすぎるだろw

メーターチョイス、レイアウト、、
現時点での理想形になりました✨

視認性も良く、コンディションの把握がしやすくなりました♪

Defiのかっこよさに嫉妬したのか、なぜかノーマルメーター内でエンジンチェックランプがつきましたwww

運転に集中出来るコクピットになりました✨

気になるクラッチのフィーリングですが、

ペダルの重さはノーマルと変わりません♪
むしろ今回レリーズベアリングとレリーズフォークを新品に変えて清掃とグリスアップを行ったので今までよりも更にスムーズに軽く操作出来ます✨️

クラッチの軽量化でエンジンレスポンスはよくなりますがやはり軽くなって慣性が減った分、中低速のトルクは若干痩せました。

ただ、吹け上がり下がりが早いのでシフトワークは最高に気持ちいいです♪当たり前ですがw

値段も安くめちゃオススメ出来るクラッチキットだと思います♪