フーガの春の風物詩と愛車・驚きの体験・効率厨？・帯電量＝摩擦係数・クーロンの式と万有引力の式がソックリなんだぜ？に関するカスタム事例

採れたて新鮮画像🥕

いやあ、良い艶でとるわあ…全身くまなくテッカテカ✨

ええと、ああ、『春の風物詩』でしたか。

そりゃもちろん、愛車に積もる花粉に決まってるじゃないですか(＞＜)

白い車体でも、肉眼だとバッチリ見えるぐらい積もりますからね…

ガラスが特に（伏線）

毒々しい蛍光がかった黄色

毎日帰宅前に毛ばたきを掛けてるから工数としては変化ないんですが…

花粉はベトベトして取れないのよ！💢

散々静電気除去チューンしてツルツルお肌だから、ボディはいいの。雨さえ降らなければ、毛バタキでキレイになるから。

ガラスがね…諦めてるのもある（サンルーフのウロコは諦めた）（ガラスって侵食されるんだそうだ）

つまり、静電気対策もやってない！

コーティングもフロントガラスにすら掛けてない！

サッと花粉が落ちれば効率いいじゃないですか💡

例）有名なキーエンスさんのサイト

また、いろいろ調べまくったが…結局は従来の結論以上のモノは出ず。

また『アルミテープチューニング』してもいいんだけど、ガラスってデカいじゃん？法規も絡んでくるじゃん？

マフラーアースみたいに、ガラスをアースに落とすのが一番手っ取り早いんだが、、、せっかくの静電気を抑制したボディに静電気を送り込むのもなあ？て

たぶん、静電気は電圧が高いからアースに落とすだけで12Vに移動する（圧力の高い所から低い所への移動は物理の法則のまま）。入って来た静電気は12Vの『ノイズ』になってるんじゃないか？？だから高級バッテリーに変えるだけで静電気容量が増えてオーディオが良くなったり加速が良くなったりする。（要検証）

ちなみにアルミテープチューニングなら、湿度さえあれば剥がれるまで効果を持続する（コロナ放電の原理なので湿度が重要）

結局こうなった

何にでも使える勢い（笑）

コレのいい所は、離してスプレーすると気体しかかからない事。花粉やホコリが積もってても、離してスプレーするから凝固には至らない。

ただし、効果期間は短いと思われる。定着させようとしてない。逆に、ポリマーが入ってないからガラスにも使える💡

結果としては、毛バタキの手答えは少し軽くなった。　　

一応、目的は果たしてる。副作用も無い。

界面活性剤の作用としては、空気中の水分を捕まえて電気抵抗を減らす事だから、即効性ではないかもしれないが。

走りのほうは、更に良くなって、もう何だかわからない状態w🤣

よく転がる、低速トルクが太い、全部がシットリ＆滑らか、乗り心地も向上←🆕

足が良く動く。突き上げも丸くなった。タイヤの空気抜けたか？と思うほど。

あれ？フロントガラスって電気的に独立した絶縁体だよなあ…？フロントガラスの摩擦が減って他の部位での静電気生成量が減ったのか？

静電気量がクーロン力に比例するので、帯電してる総量を減らせば自動的にクーロン力も減少する。

『クーロン力は電気量に比例』

静電気の量は電圧らしい👀

貯まるほど高電圧。

数千〜万ボルト単位💦いかにも影響の大きそうな単位だこと…

コレを減らしてやればいいワケだ

摩擦係数が帯電量に比例する＝帯電量を減らせば摩擦係数も減る→低摩擦係数は低発電→帯電が更に減り摩擦係数も更に下がる

なんだこのループは💦フリクションゼロの永久機関すら作れちゃうじゃないかwww🤣

理論は確立してるんだから、もっと活用すればいいのになあ〜て思う。

静電気を減らせば摩擦係数が下がるんだぜ？フリクション低減目的での静電気除去。現代物理で説明できる『魔法』だと思う。（敬虔な信徒は魔法使い）（童貞じゃねえ💢）

トヨタのアルミテープチューニングどころじゃない果実が埋まってる✨楽しいっス😆アルミテープは手段であって目的ではない💡