シルビアのブローオフバルブ・バックタービン・あなたはどっち？に関するカスタム事例
2020年06月12日 22時12分
Noirfleuve日産 シルビア S15
好きなもの:車(オデたんとシルビアたん)/飛行機(戦闘機/航空祭/空活)/釣り(黒鱒/プール鱒/鯰) スポカーMTG撮影班📷 Twitterもよろしく(@noirfleuve) RC1 オデッセイとS15 シルビアが今の愛車😀💓 お金はいくらあっても足りません😅💦 勢いで旧車沼に足を突っ込んでしまったのでこの先不安だらけですが残業で稼ぎます👍‼️ 無言フォロー大歓迎😝🎶 こちらも無言フォロー失礼します‼️
前々からやってみようかなー？と思ってたバックタービン化を試しにやってみました🙄
個人的にはバックタービン音好きなんですけど、実際にやってみると、やっぱりタービンにはよろしくなさそうな音してますよね……。
バックタービンのデメリットについては諸説あるようですが、原理を考えるとやはりタービンには良くなさそうですもんね🙄
あとはバックタービンした途端、いつもより多くパンパン言い始めたのも気になります🥺
今回は実験的な意味も込めてやってみただけなので、ひとまず元のブローオフバルブ仕様に戻しておきましょう😅
バックタービン派、ブローオフ派それぞれの意見やメリット、デメリットなどあればコメントよろしくです👍
(返信は保証しかねますが……😅)
