タントカスタムのブレーキパッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのブレーキパッド交換に関するカスタム事例

タントカスタムのブレーキパッド交換に関するカスタム事例

2023年12月01日 10時31分

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inxダイハツ タントカスタム LA600S

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タントカスタムのブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

購入して はや6年・走行47,000キロ。
なんとなくブレーキパッドの交換を思い立ち、オクでポチりました。

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パッドは、DIXCEL ディクセル M type。
ブレーキダストが少なく、街乗りであれば必要にして十分な性能。
レガシィにも使用していて、良い印象だったのでこれにしました。

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ジャッキアップし、タイヤを外したら、キャリパーの下側のボルト(14ミリ)を外します。

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ピストン部を上に上げて、古いパッドを外します。

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パッドの比較。
思ったほど減ってなかったです。。

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パッドについている金具のせいで、内側の装着にかなり手こずりました。

タントカスタムのブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

新パッドで分厚くなった分ピストンを戻します。

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完了。
リアのドラムブレーキに比べれば難易度は低いです。

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