スカイライン GT-Rのブレーキローター交換・ブレンボ・bnr34・BCNR33・純正流用に関するカスタム事例
2019年11月17日 11時00分
Masa.☆SPR【車で遊ぼう！】日産 スカイライン GT-R BCNR33
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
皆様こんにちは～。今日はこちら！
リアのブレーキローター交換してます。
交換がてら各部に異常がないかささっと見ていってます。
外したブレーキパッド。縦線がないあたり、かなり減ってますね。これは交換急務ですね。多分重量に対して小さいので、こっちのが無理があるのかも？
ただ、リアもフロント同様にローターの厚さはあったので、そちらに関してはOKでしょう！もちろんコレも34純正ローターです。
職場の車大好きな後輩がいて、34志望なそんな彼に33と34はブレーキまわり同じでローターは34のものであることをお伝えすると、とーってもびっくりしてました。
厳密には32のＶスペックから同じともお伝えしました。
あー。絶対的な安心感をもたらすローター巨大化もしたい！
