ハイエースバンのGDH201V・ハイエース・ブレンボブレーキパッドに関するカスタム事例
2024年10月19日 08時09分
ちゅんせんトヨタ ハイエースバン GDH201V
人生初のハイエース。 距離を走る事が多いので燃費&快適性をテーマにあれこれ手を入れてます。 皆さんが色々投稿してるのに憧れてCARTUNE登録しました。 よろしくお願いします！ イイネくれた方とハイエース乗りの方をフォローさせていただきます。
先日パッドを純正→ブレンボの赤パッドに交換した件の後日談
( https://cartune.me/notes/UzufNron3X )
装着してから数日経ったんですが、前情報通りローターの攻撃性は純正より高いみたいですね。
ただ、めちゃくちゃ止まる。
空荷の時よりも1t近く積んだ時にハッキリ体感出来ます。
具体的には空荷の時と制動距離に大差がない上に純正パッドみたいに無理矢理止めてるって感じのフロントへの突っ張り感が薄い印象。
足回りセッティングの兼ね合いもあるんでしょうが、単純に強く踏み込まなくてもしっかり効くからマイルドに止まってる様に感じるのかな、と。
ダスト量に関しては逆に少ない印象。
もしかすると黒パッドの方だったら噂通りの大量ダストだったのかも？
少なくとも赤パッドに関しては前回装着から一度も洗車出来てなくて写真の通り。
ローターのダメージに関しては、同じブレンボからハイエース用のローターが出てるので、元々同時交換も検討してた位なので、将来的にそっちに交換するって事で対応しようかなと思ってます。
次はリアのブレーキシュー交換したいのでパーツ情報集めなきゃです。
