ランサーエボリューションのランサーエボリューションⅨ・ブレーキパッド・ディクセル・おトク・プレンボに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのランサーエボリューションⅨ・ブレーキパッド・ディクセル・おトク・プレンボに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのランサーエボリューションⅨ・ブレーキパッド・ディクセル・おトク・プレンボに関するカスタム事例

2018年05月26日 18時05分

うえしま院長のプロフィール画像
うえしま院長三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

縁の下の職人 うえしまクリニックです。 1989年式 NA6ロードスターに20年間ほど乗ってます。 「改善車高調」作ったり、セッティング代行したりもしています。 足回りに悩む方に、ホンモノの走りを伝えたい。 52歳既婚者。 メインはAmebaとTwitterです。 https://ameblo.jp/ueshimainntyou/ フォロバ100%ですがココで交流は考えてないです。 Twitterが普段常駐ですので交流はそちらで。

ランサーエボリューションのランサーエボリューションⅨ・ブレーキパッド・ディクセル・おトク・プレンボに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

毎度お馴染み「ディクセル ES」

ロードスターなら行きつけのサーキットでも大丈夫なので、今回エボにも買いました。

ノンアスなのに600度対応(公称

ランサーエボリューションのランサーエボリューションⅨ・ブレーキパッド・ディクセル・おトク・プレンボに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

プレンボキャリパー用って凄くデカい!

コレでロードスターと値段が同じ(前後で13,000円くらい)なので、

実はロードスター用よりおトクかもしれません。

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ランサーエボリューション X

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今さらですが、大洗エボミで撮影していただいたものです。撮っていただけるなんてやっぱ嬉しいですね!😎

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