上ッさんさんが投稿したジャッキ・工具に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
上ッさんさんが投稿したジャッキ・工具に関するカスタム事例

上ッさんさんが投稿したジャッキ・工具に関するカスタム事例

2025年06月29日 02時25分

上ッさんのプロフィール画像
上ッさん

チューニングはしてません。 ZN6 86 / L175S ムーヴ

上ッさんさんが投稿したジャッキ・工具に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アストロのアルミガレージジャッキ比較

左 アストロプロダクツ アルミガレージジャッキ

右 昔Amazonで買ったスチールガレージジャッキ

サイズ感は同じですね

上ッさんさんが投稿したジャッキ・工具に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ハンドルの長さが違いますが、これは製品によって差があるでしょうね。
長い方がテコで力が掛けやすそうです。

上ッさんさんが投稿したジャッキ・工具に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

最大リフト量は皿1枚分ぐらいの違いです。

上ッさんさんが投稿したジャッキ・工具に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

決定的な違いはやはり重さですね。
スチールガレージジャッキが31kg(ハンドル含む)
アルミガレージジャッキは19kg(ハンドル含む)
この差はでかい。

最大リフト量こそアルミジャッキの方が低いですが、1回のハンドル操作で上がる量はアルミジャッキの方が上がります。
空荷でハンドルを上下した時、アストロのアルミジャッキは5回で最大リフト量まで行きました。スチールジャッキは7回で最大リフト量に到達します。

しかしアルミは強度を出すために厚みが必要だったりするので85mmの最低位置は同じでもその後ろの部分がすぐに盛り上がっているのでデフなどであげる時は車高低い車は奥まで入らせにくいかも。
強度を考慮してか最大耐荷重も2トンとこのサイズのジャッキにしては控えめです。

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