クラウンセダンの辰巳pa・納車・220クラウンに関するカスタム事例
2021年09月09日 20時00分
いつかはクラウン。
今こそクラウン。
TNGAはFRも凄いね。
ヒョーろんか界隈では乗り心地の評判わるいですけど、マイナーチェンジモデルに乗ったらビックリのシットリ感。
コンフォートにするとザ・クラウン。
スポーツプラスにすると、コーナリング鬼の突っ込み番長。
欧州Eセグに比べても完成度高し。
値段も欧州車並みだが。
完成度のバカ高いHVシステムを考えるとコスパ高し。
見栄はれないけど。。
でもホテル車寄せはマウントでは最強クラス？！
19インチでも余裕で履きこなすシャシー。
むしろ乗り心地向上。
テールがスモーク処理されて渋さアップ(でも、個タクっぽい)
質感いいじゃん。
おやじ演歌調決別サイコー
これぞFRのフロントフェンダー。シビレル。
