インプレッサ G4のUSパーツ・DIY・usdm・サイドマーカー・北米野郎に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のUSパーツ・DIY・usdm・サイドマーカー・北米野郎に関するカスタム事例

インプレッサ G4のUSパーツ・DIY・usdm・サイドマーカー・北米野郎に関するカスタム事例

2024年01月17日 07時38分

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touyaスバル インプレッサ G4 GJ3

カローラツーリング アクティブライド(US風) インプレッサG4 愛知・三河で乗ってます。 USDMに憧れ目指してます。よろしくお願いします。

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お題が「USパーツ」ということです、久しぶりに投稿😂

インプレッサ G4 1.6iの5MTをベースに

2012 subaru impreza 2.0 premium 5MTのコンバージョンを作成中です。

コンセプトは、
【Californiaの郊外に居そうな普通のsedan】

USパーツ一覧
・US OEM ハロゲンヘッドライト
・USスバル純正 テールランプ
・USスバル純正 バグガード
・USスバル純正 ルーフアンテナ
・USスバル純正 サイドミラーガラス
・USスバル純正 オーナーズマニュアル(車載書)
・USスバル純正 リアヘッドレスト
・USスバル純正 サンバイザー
・USスバル純正 エンブレム
・スポーツグリップハンドルカバー
・Lebra ノーズブラ
・McKenna subaru ライセンスフレーム

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北米の社外ヘッドライトです。

サイドマーカーとハロゲンは必ず必要です🇺🇸

元々HIDヘッドライトでしたが、USカプラーオンで使用できました。

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US🇺🇸純正テールライトです。

独立したサイドマーカーは無く、集光でボヤッと光ります。

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こちらがJP🇯🇵純正テールです。
夜間見ると側面が光らず違いがよくわかります。

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奥がUS🇺🇸アンテナで手前がJP🇯🇵アンテナです。
国内仕様は可動式ですが、北米アンテナは非可動式です。

カプラーも違ったので、少し加工しました。

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Lebra🇺🇸 ノーズブラ

基本的にはバグガードを装着しているのですが、まれに気分転換で使用します。

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US純正 リアヘッドレスト

ヘッドレストが国内使用よりも大きいのが特徴です。

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JP純正は後方視界を重視してか、小さいです。

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US純正オーナーズマニュアルです。

たまにこれ見ながらハァハァ(*´Д`*)してます((殴

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US純正サイドミラーガラス

北米🇺🇸車両には必ず記載されてる警告文入りです!PPの文字が潰れてるのが純正品の特徴だったりします!

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US純正サンバイザー

しっかり血英語の警告が記載されてます🥹

外装はできてきたので、内装をちょっとずつUS化進めてます🇺🇸

オーディオ、エアコンスイッチ、マイルメーター.マルチインフォメーションディスプレイ
まだ先は長い,,,

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USエンブレム&McKennaライセンスフレーム&バンパーステッカー

お尻の雰囲気は抜群にでたと思います🥹

もうちょっとステッカー増やしたい感ありますね🇺🇸

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北米のありふれたsedan

良いですよね😌

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お題提出都会の新緑🙄丸の内仲通り

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純正ホイールもかっこいい

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タイヤ変えないとまずいな〜と思う反面、マフラー変えたいな〜って思う毎日

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インプレッサ G4 GK7

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誕生日をインプレッサにお祝いしてもらいました笑

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