WRX STIのオイルエレメント交換・PITWORK オイルフィルター・5ミリスペーサー・丁度いいツラに関するカスタム事例
2024年04月14日 12時14分
みずしー スバル WRX STI VAB
GRBと文太のインプレッサがきっかけでスバルにのめり込み、ポルシェとマクラーレンに強い憧れを持つイチスバリストです。 fripSide、ナンジョルノファンの時代遅れのラブライバー。推しはもちろんえりちで他にもサンシャインシリーズのヨハネと曜ちゃん。 みんカラもやっていてみんカラと両立してきまぐれで投稿しています。無言フォローであってもフォローしてくれたら絶対フォロバします。 05/08インスタ始めました
今日は祖父の家にてオイル、エレメント交換。
ジャッキアップしてアンダーカバーは外します。相変わらずデカくて脱着がしんどいです。
家から祖父の家まで約7キロ程ですがオイルは熱々で真っ黒です。
エレメントはインマニの間なのでカップタイプのソケットじゃないと上手く外せないです。
オイル、エレメントは父に手配してもらい自分で作業するので実施無料です。特にこだわりもなく手配してもらっているエレメントの大半はPITWORK製になります。
オイルを入れ終えた後祖父の家に向かう途中近所のイエローハットで購入した5ミリスペーサーをリアにのみ入れてみました。前々からリアがインセット気味でふとした時スペーサー入れてみようと思い今回入れました。
入れる前
入れた後
写真じゃ分かりにくいかもしれません。
スペーサー入れる前と入れた後で大分印象は変わり、ツラが丁度いい具合になりました。
