インプレッサの車種名エンブレムは有り派・冬仕度・純正サス戻し・排気漏れ修理に関するカスタム事例

こんばんは🌙
ずっとエンブレム無し派だったけど、今はどっちでもいい俺です笑
とりあえずお題に乗っかりました🫣

今の車に関して言うと、逆にエンブレム増やしてます笑笑
SUBARUエンブレムは国内仕様には装着されていません（多分）

自分の車はGH8B型なので「2.0GT」というモデルになり、エンブレムも「2.0GT」でした。
海外だと「WRX」なので、海外仕様にしてます。

過去に乗ってきた車は、ほとんどエンブレム全外しして乗ってました。
今の車は、エンブレム外すとのっぺりしすぎちゃうかな？と個人的に感じたので、あえてエンブレム有りにしてます。
エンブレムあると洗車が面倒いです😅

話は変わり、かなり寒くなってきましたね🥶
こっちは普通に朝は氷点下になる日も…
職場のルールで11月14日以降はスタッドレス通勤しなければならないので、少し早いですがこの土日で冬仕様に変更しました😭
過去にも投稿していますが、自分の車はラゲッジスペースにラックを設置してアンプやらウーファーやらを埋め込んでるので、リアアッパーへのアクセス性が最悪です。
てか、車高調なんだから上げればいいだけなんですが、毎シーズン純正サスに戻してます笑

とりあえずリアの作業終了。
12月に車検なので、マフラーもGRB純正に戻しました

その後、昼飯食べに行ったり色々やってたらフロントの交換作業が遅くなり、すっかり暗くなってしまいました💧
サス交換とタイヤ交換終了😵
前後の灯火類も戻さないとならないけど、それは車検直前でいいや😅
リップも外さんとならん

んで、問題発生。
これも確か書いてると思いますが、前回のマフラー交換時に、フランジが錆で牡蠣の殻みたいになってたんです。
で、錆を除去してマフラー交換して、今回またマフラー戻したんですが…

フランジが痩せちゃって、GRB純正マフラー付けたら思いっきり排気漏れしました😭
てか、パイプの錆具合も恐ろしや👻
塩カル怖いっすなぁ

GH8やらGR系の中間パイプをヤフオクとかでチェックしましたが、+1万とか出せば社外の新品買える位の価格だったり💧
程度が解りにくい中古をドキドキしながら買うよりも、社外買った方が良さそうです😅
てな訳でこの冬はマフラーパテに頑張ってもらう事にしました笑
多分装着したまま隙間に押し込めば大丈夫なんだろうけど心配だったので、一度外してワイヤーブラシでガシガシ錆やら元ガスケットだった何かを除去して、パテをフランジに盛ってガスケット入れて組みました。
それからまたパテを患部に押し込む感じで追加。
無事に排気漏れしなくなりました＼(^o^)／
使ったのはホルツのマフラーパテです。
固形ワックスの缶みたいのに入ってて900円位でした。

排気漏れ対策が終わったので、外した車高調を洗浄🚿
その後ラスペネ漬けにして錆対策して収納。
来シーズンもよろしくお願いします🙏
写真無いけどホイールも洗って収納🛞

そういやすっかり忘れてたけど、前のホイールどうしましょ？💦
weds SA-10R 18×8.5J+45 100-5Hガリ傷あり
そのうち放流するかな？