ミラのＨＩＤ化・HID屋・ＧＣ8・ミニコンプロに関するカスタム事例
2020年07月12日 16時29分
車好きバイク好き鳥好き 今持ってる車はD型GC8 Type-RとA型GRBとL700とHA11S あと友達から預かってるカプチーノ×2 バイクはZX-6RとGPZ750とZXR-250A型が2台 でも体は１つ 過去車はGC8のType-R Ver.6リミテッド バイクはZZR400 FZ400 CB1300SFなどなど 始まりは文鳥で今はセキセイインコ3羽 仕事は車関係 だいぶ趣味に生きてる気がする
少し前の事ですが
ミラのヘッドライトをHID化しました。
と言っても元々インプレッサに付いてたお古が回って来た感じっすけど。
バラストがお亡くなりだったんでバラストは新品。
バーナーも交換してから半年くらい？両方中華製なんで安定まで時間かかります。
けどやっぱり普通のハロゲンより明るいっす
しかしこうなるとフォグもHID化…いやいや、他にも欲しいものあるしなぁ…
そう言えば、HID化と一緒にエアクリを茶越し化して下スッカスカになってたんでミニコンセッティング中…
この位が体感的にちょうど良さそう
んでミラのお古元のインプレッサのヘッドライトは、今回HID屋の55wに
値段も1万ちょっとと、HIDも安くなりましたねぇ…あとなんだかT10LEDがおまけで付いて来たのでポジションも一緒に交換交換
それと、写真は撮ってないですが室内の配線のやり直しも少ししたっす。
バッテリー小型化とI/Cウォッシャータンクを取っ払ってあると作業スペースが確保出来て、こういう時に便利が良いっすね。
ただ、WR風バンパーでグリルが一体なんで配線通すのが大変でプラマイ0…
アイドリングの安定化+電力消費削減の為にハイワッテージ球からHIDの35wにしてたんで明るさ自体はあんまり気にして無かったんだけど、壊れついでにグレードアップ計画で55wにして正解だったっす。
夜の運転がかなり楽になりました。
