アクアの愛車カスタムエピソードに関するカスタム事例
2020年06月17日 23時53分
長めの文章ですがよろしくお願いいたします。
始まりは親の一言から。
人生で初めての車をヴィッツかタントカスタムと迷っていた時丁度いい値段帯だったり距離数の車なくどうしようと思ってたら親がお金ないからハイブリッドにしとけと言われて乗る予定のなかったハイブリッド車であるアクアを乗ることになりました。
こんな車弄ろうとも思いませんでした。
けどETC付いてないけど高速走りたいなと思い自分でETCを付けたのが最初の車弄りです。元々電装系は得意でしたがどこから電源取ればいいかわからず取り付けだけで1週間掛かりました(笑)
機械弄りや物作りが好きなので1度弄ってしまうとそこで辞めることはできませんでした(笑)
当時学生でお金があまりなく安くて得意分野ってなると光り物系へと走ることになりました。
最初はグリルにテープLED付けたり、フットランプ付けるなど簡易的なことでしたが年月が過ぎると少しずつ技術が向上して法律のこともちゃんと考えるようになりました。
（写真がなかったのでアンバー色ありの写真）
エアロ系はG'sバンパーを交換したのが始まりで出来たら純正で揃えたかったけど高いので社外品の安いやつにしようと思ってました。
ちょこちょこ塗装してたのでこっち方面の技術も向上してきて板金系も挑戦してみようと思いジャンク品のTRDフロントスポイラーとモデリスタサイドスカートを買ってきました。パテ盛って割れを直して塗装し直しました。
初めてっていうのもあってパテ補習を失敗してしまいそれに釣られて塗装も失敗しました。限界だと思いあまりよくない状態で取り付けましたがいい経験したなと思いました。
前がTRD、横がモデリスタ、後ろがG'sというおかしい組み合わせですが念願の純正エアロを組むことができました。
LED系はある程度付けたけどまだ電装系が弄りたくて今度はオーディオ系を弄るようになりました。あとライブ映像を流すことがありますが純正スピーカーだとなんか物足りないっていうのもありました。
最初はフロントにコアキシャル入れてめっちゃ変わったって思って満足してたけど低音が足りないからサブウーファー追加や高音が聞き取りにくいなってことでコアキシャルからセパレートに交換したりナビの内蔵アンプと外部アンプってどう違うのかなって思ってパワーアンプ追加したり。
ドアのデッドニングのみならずロードノイズ対策として座席を取ってフロアのデッドニングしたり。
他には適当ですが自分で設計して自分で制作する自作系も少しやってきました。
アクアの車弄りはインチアップ、車高調、ヘッドライトのインナー塗装、内装の一部にレザーシート貼り付けでとりあえず終了です。
ナビ交換も考えてるけど悩んでる。
お金があれば今年で終わり。
なんか寂しい。
