アルト ターボRSのPal36RSさんが投稿したカスタム事例
2022年09月15日 17時08分
Pal36RSスズキ アルト ターボRS
令和7年5月14日にとうとう走行距離が10万キロを超えましたが絶好調です､来月には10年目を迎えます。ドレスアップとチューニングを両立させた車両となっております…割合は5:5で今の所リコール以外で不具合は出ていません。東広島市や安芸高田市に出没します。
こんにちは､今回はLINE UP RACINGの919WireとDIY-LIFEのHA36アルト専用ボンネットアースを取り付けしました。走行してみた感想は､AGSのシフトショックが軽減され､低中回転域のトルクがアップしたので街乗りしやすくなりました。高回転域のレスポンスも良くなりました。取り付けの時バッテリーの－端子を外すためECUがリセットされます。ご注意下さい。ボンネットアースは静電気の帯電を抑制するものです。ボンネット(FRP.カーボン)に帯電した静電気を除去することにより走行時の気流の流れをスムーズにする。ノーマルのボンネットなら更に帯電した電気を効率良くバッテリーの－に戻すことで機器の性能を１００%発揮するらしいです。
配線の1部はタワーバーにタイラップで固定
ヒューズボックスのカプラーと919Wireのカプラーを接続し蓋をする時配線のカバーが少し邪魔なためヒューズボックスに収まる方を2cmカットしたら何とか蓋出来た。
オルタネーターのB端子カバー中々外れない
RSとワークスのバッテリーの+-の配線は赤丸の部分に接続
ヒンジカバーの爪は4箇所あり折らない様に注意して外します
