セリカのプラグ交換・NGK PremiumRXに関するカスタム事例

プラグ交換しました！(157500km)

どこぞの馬の骨プラグ入ってるのか知らず、気持ち悪かったからってのと
最近失火？してるような感覚が気になりまして

何気に初のセルフプラグ交換です

モノは
NGKのプレミアムRX BKR6ERX-11P(94915)
にしました

赤ヘッドの主張は強いです꜀ (ﾟ∀｡) ꜆

邪魔になるアクセルワイヤーの10mmナット3つ外してから
6角5mmを6ヶ所こりこりして御開帳

イグニッションコイルのナットも10mm

こりこり外すとスポッと抜けて、プラグの洞窟がこんにちは(´°v°)/

プラグソケットはちゃんとしたやつ欲しくて
TONEの16mm用意しました

どうやら同じくNGKのイリジウムMAXさんが入ってた様子

焼け具合のみかたわかんねぇーや…

左から1.2.3.4番

詳しいお兄さん、どんなもんなのかご教授を(ﾉ_ _)ﾉ

カバーもキレイキレイして気持ち良き\( •̀ω•́ )/

3/8のトルク持って無いので、1/2ちょい締めこんで元通りに戻しておしまい！

プラグソケット以外持ち合わせで出来て安上がり꜀ (ﾟ∀｡) ꜆

エンジン周りって凄い触るのビビってたけど、ちゃんとやれば怖くない( ˙꒳​˙ )

ついでにアクセルワイヤー遊びあり過ぎる気がしたのでチョイと調整してみておしまいおしまい٩(>ω<*)و

ドライブして見た感じ、明らかに違うwww
むっちゃ回転良くなってるような？車両重量軽くなった感覚のトルクある走りになりました！
こんなに違うものになるってことはよっぽどダメになってたってことなのかな？

焼けはよく分からなかったけど…
プラグにオイル付着しちゃってたのよね…
オイル減りが気になってプラグ交換してみたんですが、まぁ案の定っていうか(ﾉ_ _)ﾉ
カムカバーパッキン替えないとだ(｢´･д･)｢
やっぱり某中古車販売店の言う事はウソばっかりだなと(_`Д´)_ｸｯｿｫｫｫｫｫ!!

パッキンまだでるのかな？
自分で出来るのかな？

もっといっぱい触って、もっといっぱい好きになるぞ！