Eクラス セダンのポルシェセンター青山・カレラ・マカン・パナメーラ・試乗に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Eクラス セダンのポルシェセンター青山・カレラ・マカン・パナメーラ・試乗に関するカスタム事例

Eクラス セダンのポルシェセンター青山・カレラ・マカン・パナメーラ・試乗に関するカスタム事例

2019年11月15日 19時02分

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おJメルセデス・ベンツ Eクラス セダン

東京在住おさーんです🥺 根っからのセダン好きでしたが人生の節目にSUVの世界に。と言ってもオフロード走る気にはなれない車ですが、この車で色々と楽しいことしたいと思います☺️ 2号のムーブキャンバスも下駄グルマのつもりでしたが、ちょこちょこといじって遊んでます✨ 無言フォローしますがご容赦ください。無言フォロー大歓迎です🤲

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昨日は午前中に仕事終わって実家帰る途中ポルシェセンター青山さんに寄り道💩して(💩はしてません)911カレラ4S、パナメーラターボSハイブリッド、マカンSの3台をイッキ乗り✨

今やカレラもターボの時代。「世の流れですねぇ」なんて訳知り顔で偉そうなことのたまってた時から4年弱か。
歳とるのが早くて怖い\(・∀・)/

この6月にマイチェンしたばかりのホヤホヤ。
こんなカラーなもんだからまぁ見られる見られる。視線痛いww
感想言うの恐れ入るぐらい素晴らしい車でした。当然街乗りですがターボラグ一切感じられず吹け上がりも超絶リニア。スポーツエギゾーストにすると背中から伝わる音圧やばし。。 カレラはGT的な位置づけなんでしょうねやはり。足回りの硬さは全く感じず。
フルオプションで乗り出し3000弱?(すいませんよく覚えてませんw)
オケネに余裕がある方は是非ご検討ください(//∇//)
私は3日3晩ほど検討します(嘘)

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パナメーラターボSハイブリッド(長いw)
なんやかんやで600馬力オーバー。当然静か、それ故にスピード感無くて逆に怖い。気づくと渋滞の青山通りで◯0キロ。笑  とは言え街乗りで600馬力越えの本領なんて見れるわけなく。。
この世のものとは思えぬシャシー、足回りの剛性の高さ。ベンツも負けてませんが、やはりドイツ車の凄さ再認識。
パナメーラは初めて乗りましたが正直舐めてましたごめんなさい🙏 かわりに今年の夏平和島PAで💩漏らして遭難しかけたことここで白状するので許してください。

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最後にマカロ、あ違うマカンのSちゃん。
ごめんなさい、前の2台が刺激強過ぎて印象全く残ってません。笑
とゆーか、普段乗ってる自分の車と全く同じテンションで乗れちゃって3周目はただのドライブに(*゚▽゚*)
営業マンさんとお互いの身の上話など楽しんじゃう感じで…
つまり、それくらいいい車ってことですな
⊂((・⊥・))⊃

乗り出し1本くらいとか?
中古の型落ちパナメーラとこれだったらどっちかって?
うーん、、その時考えます。笑

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青山店はまだ4年目だけど、出店1年目で売り上げ全国一位だったとか。まぁそりゃそうですよね場所柄。笑
担当してもらったセールスマネージャーの方がめちゃくちゃ感じいい方で、すっかりファンになっちゃいました。。

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