チャレンジャーのサクソン・サクソンレーシング・ダッジチャレンジャー・ワンオフマフラー・可変バルブマフラーに関するカスタム事例

ダッジ チャレンジャー
スキャットパック シェイカーの
ワンオフ製作になります🔧✨
リピーター様でインスタの
フォロワーの様からのご依頼です✨
V6からのお乗り換えでこの度も遠く
奈良県からお越し頂きありがとうございます🙏💦
以前はチャレンジャーSXTで
弊社のV8サウンドマフラーを
製作させて頂きました👍
この度は可変バルブ式マフラーのご依頼です✨
オーナー様よりバルブ解放時の音量の
擦り合わせを致しました
「V8サウンドマフラーでは音が大きすぎて…😅」
との事で💨
(V8サウンドマフラーは120db位の音量になります)
オーナー様よりドロドロ音を強調し、
バルブ解放時(最大音量)を110db位でとの事です♫✨
お任せください💪可変バルブマフラーを
多数製作していますので、サイレンサーやレイアウトで
ご希望の音量のマフラーを製作致します👍🔧

製作は純正アクティブエキゾーストのIN側OUT側で切断し純正戻し(フランジ)加工を施します✂️🔥
こちらの加工を施すことで純正マフラーに
換装する事ができます👍🔧

レイアウトはフロントから左右独立から音量を抑える
サイレンサーを製作し、サイレンサーの出口から
ストレートラインとサイレンサーラインに分岐させ、
フランジ加工を施した純正アクティブエキゾーストへ
レイアウトします🔧🔩

リアピースのサイレンサーラインには純正同等の音量にする為にスペース一杯に楕円のサイレンサーを配置👍

右バンクも楕円のサイレンサー、テールエンドを
位置決め🔧✨

純正アクティブエキゾーストは
移植して使用できるように加工🔥

リアピースのストレートラインを
レイアウト🔧✨

テールエンドはΦ１０１.６
４０°スラッシュカット　オフセット有りにて😊

オーナー様よりコールドスタートの爆発音を抑える為に
テールエンドに差し込むインナーサイレンサーの
ご依頼も頂きました✨

作業完了💪

作業完了💪

出面はオーナー様のお好みで👍
完成後の音量はバルブ解放時は108db👍✨
サイレンサーが焼けて丁度110dbかと思います☺️✨
オーナー様の
ご希望通りの音量になりました😄

同時作業で牽引フックの
お取り付けもご依頼頂きました✨
牽引フックはおススメの
GP SPORTS製をお持込みです😊

位置出しをして✨

リューターで穴あけ🖋

強度出しの加工をして溶接🔥

オーナー様この度も遠方より
ご依頼誠にありがとうございました🤲✨
お土産まで頂きご馳走様でした😊🙏

※こちらのマフラーは
競技用となります※

--------------------------------------------------アメ車、国産車、旧車、ヨーロッパ車などなど
車種問わずご相談ください😊
お問い合わせお待ちしております。
お問い合わせ際は担当 山口宛までよろしくお願いします。
インスタのＤＭからでもご気軽にご相談下さい📩
可変バルブ付きマフラー製作、リアのみ製作、
フロントから製作、テール製作、劣化の為に
製作しなおし…などなどマフラーのことなら
なんでもご相談下さい
遠方にお住まいのお客様、作業内容によっては、
当日仕上げが可能となります🔧お気軽に
お問い合わせください✨
日曜日のワンオフ製作、
見積もりは予約制になりますのでお手数ですが前もって
ご連絡下さい🙏✨ 祝祭日は通常営業しております😊✨
(株）セキハラ
サクソンレーシング
埼玉県川越市福田198-1
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担当　山口