フロッグさんが投稿したプリウス・前車追従クルーズコントロール・乗り心地・車中泊に関するカスタム事例

中古プリウス買うなら３代目４代目どっち？というのが今日のテーマです。上の写真は３代目プリウス。たまたま３代目プリウスにしばらく乗る機会がありまして、でその途中で追突されまして、来た代車が４代目プリウスだったと。追突されたおかげで両方たっぷり乗ることが出来て非常にラッキーでした。

こちらは４代目。新型だけあって改良点が多数あります。まず燃費。もうこれ以上は無理だろと思っていた３代目プリウスの平均25キロよりさらに上げてきた燃費に脱帽です。リッター30キロ台も割りと簡単に出せました。

これは４代目。液晶がフルカラーになって新しさを感じます。静粛性も３代目に比べてかなり上がりました。それと乗り心地。かなり良くなった、というかかなりマシになったと言ったほうが合ってるかな。お互い乗り心地の方向性は似てます。

４代目プリウスの欠点は後部座席です。膝周りも頭上も３代目プリウスより狭くなりました。と言っても平均体型の方なら普通に過ごせます。

荷室はですね、リアシート倒して私が実際寝転がってみたのですが、両車ほぼ同じか、若干３代目の勝ちかな、という程度です。ヘッドレストひっくり返して装着すれば枕代わりとなり、平均身長の方なら車中泊も可能です。

４代目プリウスに付いている前車追従クルーズコントロールですが、割り込みしてきた車や停止している車に対しては減速しないので何度も肝を冷やしました。ブレーキペダルの前で常に足をスタンバっておく必要があるので物凄く疲れます。

でもまあ、どちらを選ぶかと聞かれれば、４代目ですかね。あの燃費性能を１度でも味わってしまうと、デザインなんてどうでもよくなってしまいます。乗り心地もいいし、静かだし。