S660のタナベ・メダリオンツーリング・マフラー交換に関するカスタム事例

先程、純正マフラーから、
タナベ/メダリオンツーリングに交換しました。
24年前、私自身の最初の車、MR2(SW20)にも、タナベ/Gパワーメダリオンを装着しておりました。

まさか24年経った今、再びタナベのマフラーを装着した事と、「メダリオン」という名がまだ続いていた事に驚きました。

MR2とS660の最大の共通点は、もちろん駆動方式がMRであること。
シートとマフラーの間にエンジンがあるので、マフラー音がエンジン音によってかき消されます。
でも外から降りてアイドリング音を聴くと、純正マフラーより断然音質がいいです！

明日・明後日、長距離を走るのですごく楽しみです😄

見た目もかなり迫力あります！
このマフラーを選んだきっかけは、マフラーを長年作り続けているメーカーであること、車検対応であること、デザインが好みであること。
しかし、どんな音がするのかも、動画で一切あげられておりませんでした。
明日・明後日、誰かにアクセル踏んでもらおうかなw😃

CTを一度退会し、再登録をした先月末から、ワンオフ羽・マフラー…
散財しております😂
次はフロントスポイラーが届きます。
その後、初の車検もあります😱🙀