Eクラスのメルセデスベンツ・AMG・カスタム・AVS MODEL F50・ホイール交換に関するカスタム事例

気づいたら、車の見た目もマフラー音も一気にガラッと変わってました🤣

カーボンディフューザーとマフラーカッターを装着した1週間後の出来事です笑

2週連続で秘密基地に通ってました🤭

ノーマルで乗ろうと思ってても無理みたいです🤣

まずはブレーキとローター変えました〜
400mmのRDD製スリッドローター
ブレーキキャリパーは、63sの純正品の6ポッド🤣

43でここまでやってる人はあまり居ないでしょう笑

僕もやる予定はなかったけど、悪魔の囁きによってウズウズしてしまい交換😆

赤ボディーに黄色キャリパーという、ケチャップとマスタード状態w

雑誌の取材待ってまーす✌️って言ったら来るのかな？笑

ビフォーはこちら
360mmのドリルドローターと4ポッドキャリパー

リアキャリパーも黄色キャリパーに😍

黄色は夜でも目立ちますね〜🤩

この日の1週間前にディフューザー交換とかしてるときにKuromiさんが何やらホイールのカタログを👀

ブレーキやったらホイールもやりたくなるでしょう！おしゃれは足元からという事でw

YOKOHAMAの鍛造ホイールにしてみました！もちろん日本製✌️

AVS Model F50 Japan Forged！

ダイヤモンドカットが綺麗です！👍

純正ホイールは1本14〜15キロ。
この鍛造ホイールはたぶん8キロぐらい。

バネ下重量が28キロぐらい？軽くなりました笑
段差の突き上げとか乗り心地やハンドリングが全然違いますね〜！

ホイールキャップは、ネジ止め笑
専用設計のためAMGのアップルツリーのホイールキャップは装着できず💦

タイヤはミシュラン PS4s😃

そしてダウンパイプ装着w🤣
こちらも囁かれた結果付けることに🤣

囁かれたらウズウズしてしまうのでイジってしまいます笑

ダウンパイプ装着してからのマフラー音などは次の投稿で✌️

空飛ぶ車🤭