シビックのドライブ・エビスサーキット・サーキット走行に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのドライブ・エビスサーキット・サーキット走行に関するカスタム事例

シビックのドライブ・エビスサーキット・サーキット走行に関するカスタム事例

2019年09月16日 10時13分

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ばぁむホンダ シビック

19歳にAT限定で取った免許が、あれよあれよと言う間に大型免許になってしまった三十路の兄ちゃんです。 運転の面白さに目覚めたのがダメでした笑 ジャンル問わず、色んな方と交流できたらと思います。 よろしくお願いします。

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エビス行って来ました!

ブレーキのタッチが気に食わなかったので
仕事終えてエア抜きするとか暴挙したら
移動途中で力尽きて1本目を棄権する失態😂

でも今回は…走りたい笑

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※写真、拝借致しました。

そうなると2本目から入って
①ブレーキのならしをしながら
②3本目のレース形式の為の参考タイムを出す
これを同時にこなさなきゃならんわけでー!💦

ギリギリまでならしして
時間見ながら最後に2、3本アタック。
12秒台が辛くも出たのでヨシ…?

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レースは8番手スタートの5番フィニッシュ。

スタートは上手い事決まる?も
その後のポジションがアレで
NDの方と抜きつ抜かれつ。
なるべくクリーン、皆無事に帰るが信条ですが
少し強引に抜いた気もして反省。
あと、スタート直後に空いたからといって
インに入ればいい訳じゃないと大反省😂

途中からポロポロやめて下がる人が出る中
最後まで猿になる私😅
今回は前回より少なくなって8周とはいえ…。
それでも長いよねぇ…。
5周くらいでいいと思うんだけど…。

最後、EKシビックに追いついた所でゴール。
シケインをノーブレーキで行かないと
1コーナーで射程に捉えられないのが厳しい。

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終わってから、お仲間さんともちもちの木。
もはや定番コース?笑

しかし、ブレーキのタッチは相変わらず…。
剛性感取り戻すには
キャリパーとかやるしかないかも。
15万キロ、こんな使い方しながら
変えてない訳だし…。

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本日の鬼ロール大賞!😂

こういうの大好きです笑
ぜひ続けて頂きたい!

最後になりましたが
参加者、関係者の皆様、お疲れ様でございました。

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