マーチのブレーキオーバーホールに関するカスタム事例
2019年04月13日 16時37分
ユーザー車検前の最終チェック。リアのシューなどのチェックをしました。ライニングが残り2.8mmくらいなので、次は交換です。今回はこのままで。
キャップはコレで直ぐに外れるだろう。と思ったんですが、無理でしたので、家にあるもので少しづつ浮かしていきます。
一番上の時計のケース開ける歯が薄いやつがとても役に立ちました。
じわじわやってこのくらいの隙間ができたら。
やっと出番が回ってきました。
シリンダーも思ったより綺麗でした。オイルの漏れもなかった。前のオーナーさんがキッチリ整備されてます。一応ラバーグリースを塗布。
ナットはもちろん交換です。
キャップを戻す時はフチのツバを少しづつ貫通マイナスドライバーで叩いていけばいいです。真ん中叩くと絶対凹みます。これで整備は一通り終わったので月曜日にユーザー車検受けてきます！
