レンジローバーのイグニッションスイッチ・キーシリンダーに関するカスタム事例

キーをオンにしてエンジンはかかるものの、アクセサリー電源が入らずNaviやETCが使えない、でもすぐに復帰するという、原因究明しにく症状が極まれに発生。
各ケーブル類をチェックしても異常は見付からず、とりあえずイグニッションスイッチを英国から取り寄せて交換しようとしたのですが・・・

キーシリンダーが想定していたボルト止めではなく、頭が丸型で簡単には外せないことが判明。😱
これを外さないとイグニッションスイッチを固定しているビスにアクセスできないので、どうしたものか。
頭を飛ばし、別のボルトに置き換えるにしてもインチ・ミリなど、規格から調べ直しなので年越し案件になりそうです。