WRX STIのリアクター・車両用帯電電荷低減装置に関するカスタム事例
2024年05月05日 09時28分
トムイグスバル WRX STI VAB
トムイグと申します。 静電気放電チューンを頑張っています。 今の愛車はスバルWRX STIです。久しぶりにマニュアル車に乗りたくなり、廃版直前に新車で買いました。 純正デザインを尊敬していますので外見はノーマルで行こうと思います。 よろしくお願いいたします！
カーオーディオに効く簡単なリアクター接続方式をみつけました 面倒な内張り剥がしは不要です
USBケーブルを差し込む銀色の部分はノイズシールド目的で使われています
本当の電源や信号線（合計4本）は中に隠れています
パーツケースを使ってマイナス電子を大量に放出するリアクターを自作
材料費は3,000円程度。
ノイズシールドにリアクターの出力を接続。ただし百均で売っている安物ケーブルはノイズシールドが接続されていません
カーナビからUSBケーブル差し込みが出てきてグローブボックスに転がっているので、そこにUSB接続タイプのリアクターを接続。
ダイレクトにカーナビのノイズシールド系統にリアクターを接続。内張り剥がしは不要です
ものすごくオーディオ音質が改善されます
強力なリアクターを使えば操縦系の静電気まで抜けてくれてシフトがゴクッと入ります（MTの場合）
よろしかったらお試しください。
