ビートのいつもいいね&コメントありがとうございます・NUSARI・ホンダ ビート pp1・アルテマスポーツマニ・エキマニ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのいつもいいね&コメントありがとうございます・NUSARI・ホンダ ビート pp1・アルテマスポーツマニ・エキマニ交換に関するカスタム事例

ビートのいつもいいね&コメントありがとうございます・NUSARI・ホンダ ビート pp1・アルテマスポーツマニ・エキマニ交換に関するカスタム事例

2024年07月04日 00時23分

けんちゃーにのプロフィール画像
けんちゃーにホンダ ビート PP1

2023/6~cartune始めました! オイル上がり酷くて遠出もあまりできませんでしたがコンプリートEG載せ替え、ミッションOHも済んだのでこれからはたくさん乗りたいと思います! こちらに写真を貼ってニヤニヤしてみようかな、、なんて 思っております、 みなさんのカッコいい車を覗き見してニヤニヤしたいと思います。 整備写真とか好きで食いついてしまいます萌えw よろしくお願いいたします ┏○ペコッ

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梅雨前線南下して晴れ予報だったので仕事終わらせてからエキマニ交換しました!!✨

昨日までの雨て蒸し暑くて
車の下廻り潜るとアスファルトが岩盤浴みたいです♨️♨️♨️

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比較の図、、

左、、今まで装着していたもの

右、、NUSARIアルテマスポーツマニ

限られたエンジンルームのスペース内でなるべく管長を稼ぐための形状をしています!

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管径も管長もだいぶ違います。

ビートでは唯一?の完全等長マニだそうです。3気筒は排気干渉が無いと言われているので等長にしなくても?いいのかもしれませんが
こだわり抜いた設計と思想を貫いて
完全等長にされてるのは他には無いとても貴重なものだと思います、

実際、装着してみたら
エンジン音が滑らかになり
バラツキのあった音が綺麗になりました。これは等長の設計のおかげなんだと実感しました。

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NUSARIアルテママニの集合内部、
こだわりを感じる溶接跡と処理です。

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某エキマニの内部、
これはこれで丁寧に仕上げられています。

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テストドライブに来ました!
変わり映えしなくてすみません💦

ECUリセットしてなかったので
明日テストドライブやり直します!

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