マークIIのタイミングベルト交換費用・高いなぁ〜（笑）・迷いばかり・嫁が怖い・25年ルールに関するカスタム事例
2020年06月17日 23時32分
低浮上です。 何も変哲の無い、ただのツアラーVに乗ってます。 基本的に受け身のヘタレですが、皆さんと仲良くさせて頂きたいと思っておりますm(__)m どうぞよろしくお願いします❗
うぅーむ…
18万キロを走破し、そろそろあの悩みを抱える時期に来ました…
そう、タ イ ミ ン グ ベ ル ト‼️😭
乗り続けるなら、しっかりヤりたいとこですよね😅💦
しっかりとは、具体的に交換ついでに、オイル漏れ対策等をし、次のタイベル交換まで怯えることなく、ノントラブルで乗りたい…🤫
昨年からそろそろ考え始めないと、とりあえずディーラーで見積貰ってました。
おおよそ124,600円…💦
ほとんど部品代ですね😅
ただこれ、私の指示ミスでカムのオイルシール入ってないんですよね😓
懸念点として、担当フロント氏はそこそこ信用してるものの、時間主義のディーラーでここまでの整備したら作業者は丁寧にやってくれるだろうか…❓笑
参考までに、千葉県の某○○○ィーは「10万キロノーメンテで過ごすなら、VVTプーリーASSY交換とかも必要」とのことで…
そのお値段、ざっくりですが20万円程らしいです🤮
…分かってたけど、高い…😭
で、この動画。
YouTubeでご覧になった方もいらっしゃるでしょう。
なので敢えてお店の名前は伏せておきます。
動画を見て思ったのが、作業が丁寧かなと。
それから、リリーフバルブの漏れ対策。
これは盲点でした❗
さらに嬉しいのが、ここのショップはVVT-iプーリーをASSY交換せず、オイル漏れ対策が出来るそうです❗
テンショナーもベアリングだけの交換でイケるそうです❗
遠方なのがとてもネックですが…😅
動画のメニューでおおよそ10～11万円程だそうで、日帰り入院も可能だそうです💡
再度ディーラーで、カムオイルシール入れた見積り貰って、高速代・ガソリン代分の差があれば是非お願いしたいですね。
自分でやりたいけど、プーラーとかの特殊工具無いし、アパートの駐車場でここまでの作業は難しいし、LLCの廃棄が困るしなので、これは工賃が痛いですがお店に出したいとこです😅💦
私が買える範囲でマークII手放してでも乗りたい新車がないので、何とか嫁を説得し、乗り続ける&整備費捻出を実現せねば…。
25年ルールで価値が上がると思われるので、少なくともあと4年は乗り続けたい…。
