インプレッサ WRXのDIY・ブローオフ配管・なんちゃってエンジンルームに関するカスタム事例
2018年12月16日 16時18分
555 SWRTスバル インプレッサ WRX GC8
2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に？30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました！🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆
古い車を乗り続けていると…細かい純正パーツ類が廃盤になってきて、トラブル時に困るようになってきます。。
自分のGC8も例に漏れず…パーツ類には廃盤が増えてきていますね、コツコツ揃えてきた予備パーツが、パーツ保管棚にいっぱいになってきた😅
ボチボチ増設が必要な感じですね〜っ🤣
さて、話しは変わりますが…今日は雨でどこ行っても面白くないしでGC8弄りを。
前に紹介させてもらった、ブローオフのインテークへの戻し配管ですが…周りの配管に対して自分的には違和感を感じ始めて…
翌週には、周りに合わせてキッチリ直線になればと、30㎜のアルミパイプにシリコンホースを通して固定してみたりしてました。😅
…でも…このままだと…やっぱり、ただアルミパイプに通した感が拭えず…
で…今日の作業で、アルミパイプをもう少し長くして、インタークーラー下からくるパイプをシリコンエルボパイプを介して接続、更に接続部にはエコノフィッティングを使用して固定するようにして、それっぽさが出るようにしてみました。
うん、別角度から見てもいい感じ！😆
３週に渡ってチマチマ弄ってきましたが…これで、なんちゃってエンジンルームにも馴染んだ感じですね。🤣
