シエンタのやっちゃえ日産・オイル交換・パツキンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのやっちゃえ日産・オイル交換・パツキンに関するカスタム事例

シエンタのやっちゃえ日産・オイル交換・パツキンに関するカスタム事例

2021年11月29日 16時25分

SA TOのプロフィール画像
SA TOトヨタ シエンタ NSP170G

2001年式 9代目サバーバン コツコツとメンテをしながらのんびり乗っています

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はい❗本日はシエンタ2回目のオイル交換

走行距離7680キロと半端ですが、これからどんどん寒くなるので行いました

オイルはお馴染み、やっちゃえ日産❗

サバ-バンと共用出来て大変助かります👍

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まず、8cm高の樹脂ラダーで作業スペース稼ぎして😄

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ガソリンエンジンの2NR-FKE

手前はドレンボルト、奥がカップ式のエレメント

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エレメントカップを外す治具、アストロ製

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フィルターもアストロで買った物、1個300円くらいなので毎回替えてます😁

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中のフィルターとOリングを交換し取付け

取付け時はOリングを廃油で少し濡らし、ねじれを予防します

オカモトのゼリー入りと理屈は一緒ですね😂

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シエンタのドレンボルトパツキンは紙製、前回はそのまま使いましたが、今回はアルミワッシャーに交換しました

でも紙パツキン行方不明www

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シモの作業を済ませオイルを注入💧

ワイパー部分がちょうど良い立て掛け場所に

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紙パツキンは廃油にまみれてました😂

以上終了です🙇

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