ヴィッツのラルグスSpecSに関するカスタム事例

G'sのノーマル脚は乗り心地も良くて気に入ってたんですが、やっぱり車高落としたくなったので…

今回はラルグス車高調を選びました。
やっすい脚をガチャガチャいじくり回して楽しみたい

今回の車高調選定で重視したのは
・価格(いちばんだいじ)
・ストローク長
の2点

求めやすい車高調でいうと
・ラルグス
・ブリッツ
・TEIN
・CUSCO
・HKS
この辺から価格とか宗教的理由で選ぶことになるかと思います。

私の色の好みはラルグスかブッツリ。
ではストローク長を問い合わせてみましょう。

ラルグスは画像K,L列の通りのストローク長。
とても長い。ビローン。素晴らしい。
(長けりゃいいってもんでもないけど割愛)

対してブリッツは、確かラルグスより3cmほど短かったと思います(メモしてなかったのでうろ覚え)。

結論
■吊るしで乗るならブリッツ
→前後のレート設定が丁度いい(5kg/3kg)
■今後のレート変更を見すえると
・シングルスプリングならブリッツ
→ストロークの短さが活かせる
・ツインスプリングならラルグス
→何でもできるストローク長がある

普段使いを考えると長いストロークはやっぱり有利だし、今後のスプリング選定が楽しくなるのはツインなので、今回はラルグスに決定しました。

ラルグス吊るしで、いい感じくらいの車高にセットした状態

リヤが高めに見えるけど…

1人乗車でリヤ側はここまで丁度いい感じになります。

ラルグスはリヤのレートが極端に低く、人とか荷物乗った時の車高変化が大きいので、その辺踏まえて車高設定しましょう～