ランドクルーザー80のスタビライザー交換・マフラー交換・安心安全にはお金かかるのですに関するカスタム事例

おひさ〜しぶりぶりの投稿ですね〜😄
2週間ほど、修理とカスタムで、
相棒とは、しばしお別れでした😭
代車のマーチで我慢して2週間。
やっと相棒が帰ってきた😊
取りに行く時そわそわしてしまいましたね🤗
相棒と久しぶりに会えるとなると…
そわそわしてるアラフィフ😁
こんなおっさんがいてもいいでしょうか？
いいんです😅
ハチマル愛があるから☺️

まずは、定番の観心寺から、two-kショット😁
カスタムしたのわかりますか？
そうなんです。マフラー変えましたよ🧣
左右出しに変えました😄
サウンドは、爆音にならないように、リアピースだけの交換にしました😉
中間タイコもそのままで、
見た目重視で変えました😁
って言うか、朝にエンジンかけて
うるさかったら、近所迷惑になりますからね😅
two-kショット良くなりましたか？
two-kの見栄えのためだけに
力を注ぐ。
それでいいんです😄

マフラー以外に、他に変えたとこあるんですよね😁
実は…
目立たないけど、強化スタビライザーに。
4×4エンジニアリングのクルージングスタビライザー😆
乗り心地の快適さを追求して
安心・確実な走りを確保したくなりました。

スタビの乗り心地ですが、格段に良くなってますね。
はじめ運転した時は、代車のマーチに慣れたせいか、ハチマル乗った時、視界が高いのと、揺れに少し戸惑いましたが…
乗っていくと、
足がしっかり固められている感じで、安定感がしましたね。
低速走行時よりやはり高速走行時に効果が顕著にあらわれ、前までは、100キロ出すのが、最高でしたが、
100キロでも、車体が安定していて、それ以上出しても大丈夫でしたね。
足が固い感じなので、完全にオン使用だと思いますが、
自分は、今のところオフしないので、
十分満足です😄
また、車線変更やカーブを曲がる時のロールが低減された感があります。内輪と外輪がしっかり接地面に着いていて、車体がくっついてきているような感じです。
やはりクルージングスタビにして、
違いがあり、効果があり、乗り心地向上したと思いますね😁
ただ、ハンドリングがかなり軽くて、路面の凹凸や轍で、ハンドルが取られる感は、以前と変わらないので、やはりステダンを今後いいのに変えたい気持ちです😆
ハンドリングがしっかりするとかなり乗り心地・運転が楽になり、安心安全なドライブが出来ると思われます。

丸見えベロンチョ😁でぃ〜んさん風に😄

カスタムは、追求していくと、お金かかりますが、毎日乗る車ですので、
金かけても損じゃないと思いますし、長く乗りたいので、これから見た目だけでなく、乗り心地やメンテに、力を入れていけたらと思います🤣
スタビ変わったのわかります？
クルージングスタビライザーは、水色です。
なので、塗装しました😁

水色ですが、自分は、下回り赤なので…

赤に塗装ですね😄

リフトアップするとハンドリングで、
かなりハンドル取られる事あります。
なので、ステダンをもっと強化して
安心安全なドライブが出来るように
快適な乗り心地を追求して
今後もメンテに乗り心地を大事に
する予定です😄
オフの方からすると
ガチガチに足固め過ぎだと思います。
オン派のハチマルなので
自分は、満足ですがね😆
スタビレスでの運転が快適に
出来たらいいですが、
自分は、自信なくて…
しかもスタビ中空じゃなく、中実の
スタビにしました😁
重いですが、剛性・耐久性を重視しました。
皆様は、どんな感じですかね？

長々書いてしまいましたが、最後まで
閲覧ありがとうございます😊
緊急事態宣言も解除になり、
今までの日常が戻りつつありますが、
ポストコロナの生活を‼️
手洗い・マスクは、これからも必要なんですかね？
車も人も安心安全、快適さを追求したいですね😆