ヴォクシーのクレンツェシンティル・やはり撮る・TEINエンドゥラプロプラス・減衰力調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴォクシーのクレンツェシンティル・やはり撮る・TEINエンドゥラプロプラス・減衰力調整に関するカスタム事例

ヴォクシーのクレンツェシンティル・やはり撮る・TEINエンドゥラプロプラス・減衰力調整に関するカスタム事例

2020年09月26日 21時19分

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ミクトヨタ ヴォクシー ZWR80W

「家でもない、外でもない、第3の場所」 そんなVOXYが大好きです。 よろしくお願いします。

ヴォクシーのクレンツェシンティル・やはり撮る・TEINエンドゥラプロプラス・減衰力調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんわです。
今晩も夜勤中に投稿します。
今日は夜勤前に洗車しました!
9時からやって12時くらいまでしました。
やっぱり気兼ねなくできると楽しくてしょうがなかったです笑
タイヤもホイールもピカピカ♪
良いシンティル♪
良き♪

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今日の天気は午前中は曇り。
午後からは晴れましたね。
曇り空の下ではアゲハは暗く映りますね。
紺、といった感じでしょうか。

んー良き。

ヴォクシーのクレンツェシンティル・やはり撮る・TEINエンドゥラプロプラス・減衰力調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ディーラーさんのところで減衰力の調整の仕方を教わったので自分にて調整しました。
最初は15段階目
純正よりかはふわふわ感は抑えられましたが0〜16段階ある内の15なのでだいぶ柔らかめでしたね。
次に10段階目
足が一気にシャキッとしました。
最初よりかはカーブなどすんなりと曲がるようになりました。
けど、ゴツゴツ感が目立ち、嫁さんにも気付かれるほど。
確かに段差を拾うと感じるレベルにはありました。
そして、今回は11段階目
10段階目よりも少し柔らかめにしました。
理想としては乗り心地は良く、ゴツゴツ感じないくらいでカーブ時はシャキッとしてくれるのが理想です。
となると、理想なのは15段階〜10段階のどこか。
今回は1番固い11段階目で様子を見ることにしました。

さて、夜勤しますかね〜。
失礼しました。

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