ハイラックスのタイヤ交換・オフセット・インセット・マッチング・ホイール交換に関するカスタム事例

【マッチング記録】

フロントタイヤのクリアランスです。
車高純正
275/70R16 8.0jj off+2
フリザック6部山

半切りで約8ミリのスペース

全切りで約２ミリ。
新品タイヤなら完全に当たります。

この辺りの処理はそのうち自作するかジャオスのインナーキットを使うか。
走りながら当たりを見て手を入れます。
迷いますが、可能なら泥除けを外したくないです。

純正タイヤ 7.5jj off+30

外周の大きさより、オフセットの問題が大きいですね。

8.0jj +2
かなり出てきました。

プロシードの時はこのホイールにスペーサーを入れてたので大丈夫かと思ってましたが、ギリギリでした。
ショルダーとリムはツラウチですが、前30°後50°のエリアでタイヤウォールのポムポムが6ミリ飛び出します。

乗用車ナンバーならこのままで車検OK

ハイラックスは貨物なので、ポムポムの飛び出しNGになります。
(オバフェン風トリムを着ければ大丈夫)

トリムなしで275だと8.0jj　off+8が限界値かな。

良くある8.0jj off+18なら厳しい検査官も普通に通してもらえるかと。

詳しい解説はこれが解りやすいです。
https://youtu.be/pV6ip13eLDw

タイヤの比較です。
基本的な数値なので、参考までに。