ナビゲーターの6インチリフトアップに関するカスタム事例
2022年12月31日 11時00分
初代ナビやーてます❗️ 投稿はカスタム&メンテの記録用です。 インスタではカッコつけてますw インスタもよろしくお願いします🙇♂️ 後続の参考になればコレ幸い！ これから初代やるヤツなんていねぇか！w
無念。。。
この状態で年越しとなりましたw
6インチリフトに挑戦中ですが、問題山積みのため来年へ持ち越し。。。
このナックルが巨大でクソ重いw
マンホールくらい重い😆純正の倍はあるねw
さて本題。
トーションやめてコイルオーバーにと考えて特注したフロントショック。。。
入らなかった…💦
痛恨の設計ミス😢
もう笑い話として成仏して頂くしかないw
さらにダメ押しでw
ラテラルブラケットとリアコイルマウントの製作をお願いしようと思っていた町工場がまさかの年末出張で不在…。そのまま正月休みに😵
そして最大の悲劇はココから。。。
センターボア87.1で注文したホイールが、
まさかのCB78.1だった💢💢
注文書を見返したが、やはり注文書は87.1！
散々揉めまくった結果。
少し返金&
向こう持ちで、センターボア拡張手術をする事に。。。
ん🤔てことはタイヤ外すのか…😱
全然とれないw
軽を持ち上げて手動ビードブレーカーを考案したけど、ビード落ちず…。
やれやれw
結局、先生のところでタイヤチェンジャーという名の文明の力を拝借することに。
タイヤ運搬2往復。。。
タイヤが皿には乗りきらないので、組んだり剥がしたりは出来ないけど、ビードブレーカーはギリ入るw
7〜8回プレスしてやっとビードが落ちる🤣
コレを×4本。。。
やっぱトレパは色々普通と違うのね。。。
ビードのクセが強いw
そんなこんなでタイムアップ！
ドタバタで笑いの絶えない年末となりましたとさ♪
まぁ本人としては全然笑えなかったんですけどw
みなさま良いお年をお迎えください👍
ではまた👋
