セリカのエンスト・エアフロ・やっちまったに関するカスタム事例

後輩メカ同乗テスト走行中にようやくエンスト症状発生！

しかも今回のはかなり重度で、走行中の症状を初めて体験した後輩もびっくり 笑

なんとか工場まで戻って体感症状を考えるとエアフロがかなり怪しいという見解に。。。

こんな感じでアクセルオフでエンストですわ

で、基盤の蓋を慎重に開けるつもりが。。。

やっちまったようです 爆

一部溶接部破損。。。

一瞬二人で凹むもそれ以外にも怪しい箇所があったので

先日ECUを修理頂いたセリカ仲間の工学博士に連絡

現物を見てみないと判らないが何とかなるだとうとの頼もしい連絡いただきました。。。

最悪の場合を考え、丁度某オクに出品されてたエアフロも落とした

来春、新しいカメラとレンズを考えてたのに散財。。。

で、工学博士からプラグ4番のリッチ状態に付いても連絡いただきました

「エアフロを直してもまだ症状が出るようであれば、あとはインジェクタも要確認です。

また、エンジンECUの中には各気筒のインジェクタに対応するトランジスタが計4つ内蔵されており、4番に対応するものが寿命を迎えつつあるという可能性もあります。

これが故障していた場合は、以前の修理の際に私が見落としたとも言えますから、これを点検修理する際は以前のお約束通り無償にてご対応致します。」

ECUの中には各気筒のインジェクタに対応するトランジスタが計4つ内蔵・・・
初めて知りました。

何より周りの皆さんの心温まる気遣いに感謝！