エリーゼのリアウイング考察・To Be Continued・congratulation…?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのリアウイング考察・To Be Continued・congratulation…?に関するカスタム事例

エリーゼのリアウイング考察・To Be Continued・congratulation…?に関するカスタム事例

2020年05月22日 16時39分

赤白エビのプロフィール画像
赤白エビロータス エリーゼ フェイズ3

2017年6月に、冬季には乗れないエリーゼを購入しました。 一年に3ヶ月ほど乗れない時期がありますが、それを補うほどの楽しさがこのクルマにはあります。 休み、晴れの日限定での出撃になります。 よろしくお願いします。 写真はデジイチで撮影してます。 こちらの愛機は【D7500】。 2018年7月より稼働です☆

エリーゼのリアウイング考察・To Be Continued・congratulation…?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さて、これは何でしょうか…?
タイヤに乗っかる黒い物体。
ん~タイヤ4本の方が高いかな?
Sタイヤでしょ、これ?
後ろに付くと、小石が飛んできますw
( ^∀^)

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ステーが金属製?
本体はカーボンみたいですね。

そう、羽根なんですよ。

ここはロータス愛知西。
ウイングオートのサービス工場の2階。
通称【宝の部屋】になります。
他にエンジン、カウル、アルミにタイヤと、お宝がゴロゴロ。
高い棚の上に無造作に積んである、リアウイングやディフューザーに驚きです。

エリーゼのリアウイング考察・To Be Continued・congratulation…?に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ゴソゴソと、高い位置にある棚の奥から、ホコリまみれのアイテムが出てきました。

カーボン製ですね、ほんまもんの。
おっと、ステーもカーボンだ。
(ノ゚Д゚)ノ

分かりますか?
本体がまっすぐの板状ではないんですよ。
本体の中央より、サイド部分が下がってるんですね。
ちょっと萌え~(;´Д`)ハァハァ

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【第四回リアウイングを考える】
ここから本題スタートですw

開催地は赤エビの頭の中で、完全非公開にて行われてます。

見てください。
ステーもカーボン。
本体もカーボン。
大きさの割には計量とのマイスター中野さん談。
頭の中で今まであった価値観が、音と共に崩れさりました。
そして、新たに出来上がる価値観。

これ、良くね?
(;´Д`)ハァハァ

エリーゼのリアウイング考察・To Be Continued・congratulation…?に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

写真下が前になります。
ウイング本体は横が130cm。
高さは15cmほどでしょうか。
取り付けの際に高さは調節できるとの事です。

エリ姫に試着してみましょう。

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ウイングを支えてくださってるのは、ロータスマイスター中野さん☆
いつもお世話になります。
背後が黒いので、カーボン羽根は目立ちにくいですが…。
ボディとの隙間を抑えれば、一体感が強く感じられます。

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んんん~!
こう、グッと来るものを感じます!

ちょw
カッコ良くね?
( ^∀^)

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見事ですな~。
見事にホコリまみれw

確認できますか?
羽根本体の左右が下がってますね。
この辺が萌え~(;´Д`)ハァハァ

簡易テーブルとしても、問題なく使えそうです。

この羽根は【made in japan】だそうです。
鈴鹿で作られたとか…。
羽根の厚みもあって、専用品だと言ってました。
新品のお値段も聞いてびっくり!
!!ヽ(゚д゚ヽ)(ノ゚д゚)ノ!!

中古品なので、クリア塗装もできてます。
価格もギリギリ手が出せる金額。
どれだけ商売上手なんだw

でー、

これに決めた☆
羽根決めたぞー!
なんとか6月中に装着したい!
こう、ご期待っ!

ただ、かなーりワル仕様になりそうなのが…((( ;゚Д゚)))
カメさん走行なんで、オーバースペックなのは否めないw

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そうそう、ここの高さね。
なるべくボディに近づけたい。
これ、マイスターの両腕で支えられてますが、ステーはボディに触れてます。
ちょっと高すぎなのよね。

で、結局GTウイングになりましたw
装着されてる方の羽根は、ダウンフォース確保のためか高さがあるんですよね。

低いと変?
(-ω- ?)

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