86のエキマニ交換に関するカスタム事例
2020年11月13日 07時50分
マフラーのHKS ハイパワー スペックLに合わせて
エキマニをGT SPECに、フラッシュエディターつき。
R SPECにしなかったのは抜けすぎてトルクまで抜ける懸念があったのと、
後付けは車検に通らないという根本的な問題から。
あとは追加計器を装着して、とりあえずサーキットに持って行っても大丈夫な仕様に。
2020年11月13日 07時50分
マフラーのHKS ハイパワー スペックLに合わせて
エキマニをGT SPECに、フラッシュエディターつき。
R SPECにしなかったのは抜けすぎてトルクまで抜ける懸念があったのと、
後付けは車検に通らないという根本的な問題から。
あとは追加計器を装着して、とりあえずサーキットに持って行っても大丈夫な仕様に。
今回でマフラーもテールも3つ目になりましたが、皆様はどのテールが好きですか😁まずはマフラーiconceptのテール78ワークス📸次にマフラースルガスピード...