RX-7のヨシさんが投稿したカスタム事例

本日は洗車してスクートさん、ラッシュさんに行こうと思ったが昼から用事出来、洗車のみ。。。

ナノメタルコーティングしてあるのでサッと高圧洗浄で流すだけ♪
楽チン♪

エンジンルームは時間ないのでなし(￣▽￣;)

洗車場でよく会うおじーちゃんとダベりながらw
70歳なのにMT乗り
REの事よく聞かれるのでお話してます毎回w

13万キロだからそろそろエンジンダメかな！？等

ここからは個人的な意見です。

そんな事ないですよ
乗り方次第では全然REは壊れないですから
繊細なだけです。

いじったやつはそれなりのオーバーホールしてあれば問題ないと思ってます。

私的にはノーマルならリビルトでも問題ないと思いますがいじったやつにはリビルトはオススメしません。
それなりの加工をしなければ危険かと。。。

あるRE系ショップでも昔はローター2個でよかったが10個買って重量等しっかり計り近い数値のもを使うと言ってるお店もありました。
それだけ昔に比べると上がってくるローター重量がバラバラ。。。(メーカー考査は通ってる！？)
いじったやつは特にバランスも大事ですからそこまでの拘りが長く乗れる秘訣だと自分は思っております。

無知さのせいで自分もFCで一度ノーマルエンジンブローさせてます。
その後サイド、ブリッジとエンジンブローは一度もしてなかったです。
ドラッグでは大会の度ブローして帰る。
ロータリーは安いからwと。。。
そんな方(ライバル達)も多く居ましたが、最終的にお店を変え壊れなくなり大会、ストリートと走ってました。

なのでおじーちゃんにはリビルトをオススメしました。ノーマルだしw
馬力も欲しいなぁとまで言ってましたがそれはオススメしませんwと言っておきましたw

自分の場合はいい仲間、いい店にいきなり当たったと言う感じです。
仲間で宮城から東京のお店に持ってくるのもいれば三重から持って来る友達も

宮城、三重共に超有名店からの店変えでした(￣▽￣;)

ちなみに今は昔のライバルだった先輩に製作お願いしております。