A6 アバントの足回り・ノリノリで・オーバーヒートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
A6 アバントの足回り・ノリノリで・オーバーヒートに関するカスタム事例

A6 アバントの足回り・ノリノリで・オーバーヒートに関するカスタム事例

2018年08月05日 10時20分

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BOB アウディ A6 アバント

こよなく、自分独自のカッコ良さ基準でクルマを 愛する おじさんです。 すみませんが、フォローしていただける場合はできたら見逃さないようにコメントいただければ助かります。また長きに渡り、交流のない方はすみませんが削除させて頂く場合があります。ご理解ください

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あしまわり。そう、クルマにとって足回りはとても重要。

今日はあしまわりと言っても、クルマでなくサッカー⚽️における
わしの足回りの話。

毎週日曜の朝6〜9時まで、4〜6チーム 50人ぐらいが集まって、集まった人を即興でチーム分けし、リーグ戦の調整のための練習試合をしてます。

今月はリーグ戦はお休みですが、9月からまた再開。わしも2連盟、3リーグ、それぞれ違う3チームに所属してるんで、今月の調整はとても重要。ちょっと太ったし…🤑

で、そのサッカーの足回り、現asicsのスパイクが穴が開いたので、年末ジャンボで当たったお金で、一昨年初めてナイキcomでスパイクをフルオーダー。
今日そのスパイクをテストでやっとシェイクダウン

ポジションはサイドバックなんだけど、グリップが欲しくてロナウド仕様。ソールはカーボン仕様にグリップ増しの為のL字スタッドレス。
軽くて、強力グリップ!

これでノリノリで挑みましたが、暑さでオーバーヒート(笑)

皆さん、なんでもトータルバランスが大事ですなって
オチでした。
またスピードの出し過ぎにも注意しましょう。
わしはあしまわりにエンジンがついていけんかった

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asicsのスパイク約2年弱の間、ご苦労さん
いかにもスピードアップさせそうなこの新スパイク

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今日はどんな切り口でチーム分けするのか?

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試しにHS202に🛞メンバー降ろさないとアーム交換できないのマジでだるかった´д`;近々ロハナに戻すと思います。笑

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