ロードスターのロードスターNR-A・かつくん、ありがとう❗・ケースケ副代表、ありがとうございました❗・オープンカーになったオープンカー・日本一の水車！に関するカスタム事例
2020年05月24日 16時38分
✨修理完了しました❗✨
※今日の写真は全部スマホです
こんにちは✨😃❗
aschです🎵
昨日はたくさんのいいね👍、コメント💬、ありがとうございましたm(_ _)m
正直、このタイミングで投稿するのはどうかと思いましたが…
愛知県住みの僕にできることは、情報共有や、みなさんとの交流くらいなので…
【敢えて】いつものスタイルでやらせて頂きたいと思います…
もしフォロワーさんの中で、不快に感じられた方がいらっしゃいましたら、遠慮なくおっしゃってください🙇
さて、昨日はロドたんの修理のために、友人(かつくん)のガレージをお借りしました🙇
今回のチェックランプの原因はプラグでは無かったのですが、早とちりで買ってしまったので交換します😅👍
古いプラグはパッと見た感じ、良い焼け具合にも見えそうですが。。。
実際は中心電極の減りかたがバラバラだったり、オイル被りしてるっぽかったり…
新品はグレードを落として、熱価は5番です☝
※純正っぽくして、焼け方を見ようという意図です
で、プラグ交換が終わったので、いよいよ本命のEGRバルブの洗浄です😁👍
モノ自体はカプラー1つと、ネジ2つですが、いかんせん狭くて外すのに苦労しました😓
外すとこんな感じ😓
写真拡大して頂けるとわかりますが…
カーボンスラッジだらけで、中のピストンも全く見えませぬ😅
分解して、エンジンコンディショナーでひたすら洗浄😓
かなりキレイになりました✌
あとは元に戻して、エンジンを掛けておかしなことが起きないかチェック😁
とりあえず、アイドリングとエンジンチェックランプは大丈夫そう😘
天気もまずまずだったので、幌の状態を見るために、ハードトップを外します☝
⚠️↑の置き方はやってはいけない、ゴム類が痛みます
⚠️MAZDA公式では運転席を下にして、立て掛けるのが推奨されている
どん❗
前のオーナーはなんと❗一度もハードトップを外したことがなく、数年眠っていた幌は折り目がついて、シワシワ😓
ですが‼️
…あれ?普通にキレイ😂
窓割れも破れもなく、雑巾で拭いたら汚れも取れました👍
これはasch's見解ですが、長年ハードトップの中で眠っていたので、むしろ紫外線のダメージから守られていたのでは??
かっこよー❤️
なんかスポーツカーみたい😘
そのまま試運転も兼ねてお昼ゴハン🍚🍴
座席から見る自分の車…😆
そのあとは、かつくんの運転でドライブ🎶🚗💨🎶
オープンだし、爆音だし、かつくんはやんちー顔だから、追い越し車線走ってると、みんな左に避けてく😓
日本一大きな水車に連れてきて貰いました✌
オープンカーって…いいよな…😘
戻ってきたら、かつくんのワークスも含めて洗車オフ会✌
バリアスコートも初施工❤️
今まで「難しいから…」という理由で敬遠していましたが、かつくんが優しくシてくれた❤️ので、aschでも上手にできました🎵
キレイになったので、2台でドライブ🎶🚗💨🎶
山道を走ったので、フロントはさっそく虫の死骸だらけに😓😓😓
そして、とある場所で成田山メンバーと合流😁👍
成田山が閉鎖されてしまった今、新たな集まり場所を考えるための会議を行いましたw
他にもヤバい人のヤバいエピソードや、青春してる人の青春エピソードで盛り上がりましたw
車もすっかり元気になったため、明日からまた通勤やレジャーで活躍してもらおうと思います❗
おわり❗
