N-ONEのハンドルスペーサー・ウインカーレバー延長・メーカー不明インタークーラー・GE8強化マウント・レビューに関するカスタム事例

2024年08月14日 19時14分

#ハンドルスペーサー #ウインカーレバー延長 #メーカー不明インタークーラー #GE8強化マウント #レビュー

落ち着きのないオジサン予備軍(気が付いたら既にオジサン)ですが好きこそ物の上手なれを基本に頑張ってますのでヨロシク。車歴：FC3SｻﾊﾞﾝﾅRX-7→ｱﾙﾄﾜｰｸｽ→S13ｼﾙﾋﾞｱ→ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ→ECR-33ｽｶｲﾗｲﾝ→Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ（現在）でしたが、現在はやっぱり落ち着けずV35スカイライン♪

N-ONEのハンドルスペーサー・ウインカーレバー延長・メーカー不明インタークーラー・GE8強化マウント・レビューに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GE8強化マウント入れたら、かなり足がしっかりした😄
2〜3㎜車高上がったから、明日調整しようかな😅

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ハンドルスペーサーは見た目が少し社外感が強くて「ん〜っ」と思うが、効果は絶大😄　費用対効果は人の感覚なので、自分的には大枚はたいても入れる価値があった😄
ただ、チルトに前もって3㎜かませてたが、足りないのでこれも明日再調整だなぁ😅

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メーカー不明インタークーラーは通常走行だとまぁまぁ吸気温度は下がるが、加速すると純正と比べると明らかに吸気温度が上がる。フレッシュエアー化と本体がアルミなので加速やめれば直ぐに吸気温度下がるので問題ないが、要観察だなぁ😅

外気温34℃
吸気温度
通常走行→34℃
加速中→67℃

アイドリング中に過剰に上がらないので大丈夫だと思うが😄　スカイラインはこの時期、アイドリングだと吸気温度70℃超えは当たり前😅

たけみね

どうもです！僕もアルミ製の社外インタークーラーを利用していて、アイドリング中の温度の上昇が気になったので、以下の対策を行っています。 -------------------------------------------------------------- ・風が当たらない場所に遮熱テープを張る（2重に貼りました） ┗Amazonで1500円程度（色は金色）・風が当たる場所に放熱塗装スプレーをする ┗レーシングクールペイントスプレーヤフオクもしくは公式サイトで8800円 -------------------------------------------------------------- 結果、吸気温度の上昇までの時間はだいぶ稼げた感じです。ただし、GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAOさんと利用しているインタークーラーも異なりますので、同じ施工をしても効果があるかはわからないのですが、一つの情報としてお伝えさせていただきます。

2024年08月15日

GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAO

たけみねさん情報ありがとうございます🙇 暇みながら何かしら手を加えていきたいと思います😄

2024年08月15日