ランサーエボリューションの日本ツラ百選に関するカスタム事例
2023年10月14日 07時29分
なおゑもん三菱 ランサーエボリューション Ⅸ
ずっと、みんカラやってますけど、今更ながらこちらにも登録してみました。 車歴はエボ6→3→9で、セカンドカーを除けばランエボ一筋です。 昔は走り屋でしたけど、今は街り屋です。 フォローはご自由に。 ただ、こちらからガンガンとイイネやフォローして行くタイプではありませんので、悪しからず。 頂戴したイイネはお返しするようにしていますが、なかなか追いつかなくてすいません。
個人的には、ツライチはあくまでもリーガル風にやるべきだと思っています。
現在は、前後同じホイールとタイヤで、ワイトレを使ったツライチ化ですが、AYC付のランエボは、フロントよりもリアのトレッドを広げるのがミソ。
AYCは、トレッドを広げた方が強く効くので、四駆でありながらFR車のようにフロントよりリアを多めに広げると、リアステアの効きが強くなり、より巻き込むようなコーナリングになります。
現在はリアの方が10mm広いですが、以前の20mmの方が顕著でした。
ただし、リアのフェンダーツメ折りは必須です。
ツメ折りの際に微妙にフェンダーが膨らむので、リアのトレッドを拡大できるのです。
