2019年09月02日 12時10分
ロードスター用リアサスペンションの仕様変更です
ストロークを26→60mmに
スプリングレートを10→14kg/mmにしました
実はまだ届いていないパーツがあるので、完成では無く...？
ガレージT2さんにて、ショックロッドを新形にしバンプラバーを縮める事によって32mm分のストロークを増やす事に成功しました。
これで60mm+αのストロークが確保出来ましたが、これでもblitzのZZRやオーリンズPCVと比べると少し短く...
ハイレート高減衰時の滑らかさがウリのアペックスN1なので、ハイレート限定仕様として対応しましょう。
元は28mmしか無く、着地した時点でバンプタッチしていましたw
ロードスターなのに街に溶け込めていませんね👀30インチのオフロードタイヤを入れてるのはなかなかいないと思いますちゃんと悪路走破も出来るように車作りをしてあります
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