レガシィツーリングワゴンのメインハーネス・レガシィツーリングワゴン・スワップ・エンジン制御に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィツーリングワゴンのメインハーネス・レガシィツーリングワゴン・スワップ・エンジン制御に関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのメインハーネス・レガシィツーリングワゴン・スワップ・エンジン制御に関するカスタム事例

2020年06月30日 15時40分

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旅する出目金スバル レガシィツーリングワゴン BG5

車歴 Y31(ハードトップ) Y31(ハードトップ) Y31(セダン) 331セドリック BG5(リミテッド) バモス(マニュアル4WD) ラパン(SS) BH5(オートマ) エクストレイル DNT31 コペン l880kのYouTube↓ 『コペン満喫ちゃんねる』 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。

レガシィツーリングワゴンのメインハーネス・レガシィツーリングワゴン・スワップ・エンジン制御に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

レガシィの作業を、

メインハーネス撤去作業

外したらインプレッサハーネスをインストール

たぶん、
これは、
一番、

めんどくちゃい作業

まちがいない。

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レガシィツーリングワゴンのカスタム事例

レガシィツーリングワゴン BRG

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レガシィツーリングワゴン BP5

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