セリカのセリカ・zzt231・本庄サーキットに関するカスタム事例

本庄にきた

一本目は、、
オーバーで刺さるのが怖かったので
前後空気圧が1.8くらいで
減衰も同じで走って様子を見る

一本目を走り終え

2本目に備えていつも通りの空気圧にしようとしたら、、

まさかのフロントタイヤが終わってた、、
これでは走りどころじゃ無いので中止

空気圧を測ってみると、、
2.0になってた、、
てっきり2.5くらいかと思ったが、、
2.0じゃ、ステアリングレスポンスが悪いわけだ

普段なら命の危険を感じるレベルの鋭いハンドリングなんだけど、、

直線で狂おしく身をよじるように走って
みて感じだけど、、
なんかステアリングきってる感じがしない、どうやら2.3〜2.5無いとダメなのかな？

まぁ、、粘るっちゃ粘るので、、
鋭いアンダー、オーバーは出なかったね、、

空気圧ってどのくらいが適正なのかがよくわからん。
ロードスターは1.8って書いてあって
それを守ってたけど、、

セリカ乗ってから、2.5前後だね
多分2.3くらいが一番いい感じだとは思うけど。

2本目は
空気圧を前2.3後2.5〜6で
減衰がリア一段増しで、、いくつもりだったけど、、
それが試せなくて残念だ。

そして車内が暑いのでゴーグルが曇ってて危なかった。

リアスタビライザー、みてて思ったけど
このスタビリンク だとあまり効果無い？
上向いてしまうと意味がないって聞いたけど、、