ヴォクシーのDIY・車高調整・タイヤ・ホイール紹介に関するカスタム事例

パーフェクトダンパーⅡの推奨車高に戻しました！(^_^;)
冬にスタッドレス履いててアンダーカバー擦りまくったので、10mmだけアップしてました。
推奨は75mm

ジャッキアップしてハンドル切ってスペースを開けてから作業しました。タイヤ外さなくても作業出来ます♪(^o^)/

100均のナイロンブラシで砂や汚れを落として！

専用レンチ🔧でロックナットを緩めます。

ロックナットを75mmに合わせて！

上側のロックナットにレンチ🔧を掛けて回して、下側のケースと下側のロックナットが接触するまで回します。

75mmを確認したら、下側のロックナットをレンチ🔧で締めます。
緩いと異音の元なので確りと！

前は指３本から２本になりました。

因みにホイールは
トヨタ純正　C-HRの18インチです。

タイヤはPINSO PS91 215-45-18です。

リヤ側はジャッキアップして馬かまして！
スプリング下側にジャッキ入れてから、ショックのボルトを緩めて抜きます。

左右すると･･･スプリングが落下してきます。(^_^;)

リヤ側も掃除して！

ロックナットをレンチ🔧で緩めて！

写真撮り忘れました！(T_T)

リヤ側は10mm下げると12mm下がる？ので8.3mmで調整して下げました。

スプリングとインシュレーター？(ゴム)を取り付けて、アジャスターをホーシングに乗せてからスプリングを乗せて、ジャッキを少しずつ上げて左右のスプリングを定位置に合わせてから更にジャッキアップして、ショックのボルトを挿入します。

反対側ジャッキ入れ替えてアップして、ショックのボルトを挿入します。

トルクは58N.mです。

リヤ(T_T)も指３本から２本になりました。

10mmでも下げると違いますね♪(^o^)/

調整したのが･･･5555のキリ番と思ったら5525でした。(^_^;)

土曜日のオフ会が楽しみで車高を落としちゃった話でした。m(_ _)m